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除了剛硬的處殼,就沒有更好的保護嗎?
創新的技術開始改變你的觀念。
在碰撞發生時,GOA車身能有效吸收碰撞能量,
並在其分散至車身各部位骨架,
有效的減少駕駛艙的變形程度,
剛柔並濟,保護座艙空間。

GOA安全車身介紹

    TOYOTA独有的GOA(Global Outstanding Assessme)车身是根据世界多数国家的安全基准,结合实际事故的发生状况,独立研究开发的,吸收碰撞能量的车身和高强度驾驶室能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位骨架,将驾驶室变形减少到最小限度,保护座舱空间。
獨有的GOA車身,能夠在碰撞發生時有效吸收碰撞能量,並將其分散至車身各部位骨架,能有效的減輕駕駛艙的變形程度,保護座艙空間。2007年,CROWN皇冠在C-NCAP的安全測試中榮獲五星級評價,一舉成爲中國首款獲此殊榮的車型。
    实现世界高水准的安全性能。

GOA(Global Outstanding Assessment)

1995年末,GOA车身(碰撞能量吸收车身+高强度驾驶舱)首次被采用在Starlet和Corona Premio两款轿车上。从那以后丰田为在同级别车型中实现世界高水平的安全性,在对事故的调查分析中引进了最新的技术,同时在设定更严格的冲撞条件、保护行人安全、扩大全方位共存冲撞形态以及防止颈部损伤等方面不断的提升着GOA的性能。

GOA的基本思路

 

GOA的效果

 

評價方法的具體例子

【正面偏置】

【座艙空間目標】

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